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铝合金椅子已成大势所趋 揭秘众泰座椅轻量化技

  随着全球法规对于乘用车的燃料标准以及对尾气排放提出越来越严格的要求, 汽车产品的节能减排已经刻不容缓。在汽车的节能减排中,轻量化是重要的一个技术手段,而座椅作为汽车内饰件中重要且较大的零部件,对其进行轻量化技术的研究和探索有着非常重要的意义

  作为自主品牌汽车企业之一,众泰汽车一直致力于开发更节能环保的汽车,也在不断的研究和探索汽车座椅轻量化技术,并加快应用到后续开发的车型,实现节能减排的目标。目前众泰汽车对汽车座椅轻量化技术的研究与应用主要有座椅骨架的轻量化和整椅的轻量化,目前大量的轻量化技术已经应用到实车上,实现了产品竞争力的提升

  座椅骨架轻量化可以通过座椅骨架结构轻量化,以及采用新材料、新工艺、新机构等多种技术方式实现,目前众泰汽车在多方面进行了轻量化技术的研究

  座椅骨架结构轻量化是在不影响骨架的性能、舒适性、功能等前提下,对座椅骨架的尺寸、结构等进行设计优化,以达到减重的目的。目前众泰汽车已推行座椅骨架平台化的设计理念,即同一平台的不同车型车型,采用相同的座椅骨架。众泰平台化的骨架采用的是一流座椅供应商内部成熟骨架平台,并匹配众泰整车布置设计的平台骨架。它不仅满足相关的法规、性能、功能和舒适性的要求,相比市场主流骨架有15%的减重表现,对整车轻量化设计的贡献非常大

  在座椅新材料应用上,目前众泰研究、应用较多的有高强度钢和镁铝合金,并推进高强度塑料和其他复合材料的研发和运用。高强度钢厚度相比普通强度钢厚度薄,能有效减轻整椅的重量,同时也能保证强度,一般应用在靠背侧边板、后排靠背纵向方管等区域。众泰目前平台化的前排骨架靠背侧边板采用的是高强度钢,相对传统骨架使用的普通钢板要更轻



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